Mô-men xoắn, công suất, vòng tua máy động cơ có ý nghĩa gì?

Em đọc thông số kỹ thuật của các dòng xe và thấy nhắc đến nhiều về công suất, mô-men xoắn cực đại, vòng tua máy nhưng không hiểu các thông số này mang ý nghĩa gì và khác nhau như thế nào? nhờ mọi người giải đáp giúp.

---//---

Trả lời từ Tư Vấn Mua Xe

Xin chào bác, Mô-men xoắn, công suất và vòng tua máy đều là các thông số thể hiện sức mạnh, khả năng vận hành của động cơ hay chiếc xe ô tô. Trong đó công suất và mô-men xoắn lớn nhất của một động cơ sẽ được sinh ra ở một vòng tua máy hay dải vòng tua máy động cơ.

Công suất

Công suất động cơ có đơn vị tính toán là mã lực (HP) hay KW, PS... có ý nghĩa thể hiện sức mạnh tối đa của xe. công suất càng cao thì xe sẽ có tốc độ tối đa càng lớn. Dù vậy tốc độ tối đa của xe còn phụ thuộc vào các yếu tố về trọng lượng, lực cản (kiểu dáng, tính khí động học...) vì thế hai chiếc xe có cùng công suất nhưng tốc độ tối đa có thể khác nhau, Động cơ xăng thường cho công suất cao hơn so với mô-men xoắn và đây là yếu tố thường nhắc đến trên các dòng xe thể thao. 

Mô-men xoắn

Mô-men xoắn có đơn vị là Nm hay Kgm, có ý nghĩa thể hiện lực kéo, sức mạnh của xe. Mô-men xoắn lớn nghĩa là xe có khả năng tăng tốc tốt, khả năng kéo, tải nặng cao, đây là thông số quan trọng khi nó đến các dòng xe SUV, xe bán tải cần lực kéo lớn để di chuyển qua những đoạn đường khó khăn cần sức mạnh tức thì lớn ở tốc độ thấp. Mo-men xoắn ở các động cơ dầu sẽ lớn hơn rất nhiều so với động cơ xăng nên kiểu động cơ này thường trang bị cho xe SUV, xe bán tải

Vòng tua máy

Vòng tua máy được tính theo đơn vị vòng/phút là số vòng quay của trục khuỷu động cơ, trục khuỷu quay càng nhanh thì sức mạnh sinh ra càng lớn. Tuy nhiên ở một ngưỡng vòng tua máy sinh ra sức mạnh cao nhất, dù trục khuỷu quay nhanh hơn nhưng công suất và mô-men xoắn vẫn giảm xuống do có khoảng trơ của hệ thống xu-pap khi trục khuỷu quay quá nhanh khiến quá trình bơm phun nhiên liệu bị treo, hỗn hợp nhiên liêu vào buồng đốt qua xu-pap nạp rồi thải ra xu-pap xả, không thực hiện quá trình đốt cháy sinh công.

Ví dụ: 5.500 vòng/phút là vòng tua cho sức mạnh lớn nhất thì khi vòng tua lên đến 7.000 vòng/phút sức mạnh vẫn không tăng hơn. Khi xe hoạt động ở vòng tua 7.000 vòng/phút, lúc đó cũng chỉ có 5.500 vòng sinh công, 1.500 vòng gây thất thoát công suất. Ở công suất động cơ thì công suất cực đại sẽ sinh ra ở một vòng tua nhất định 5.500 vòng/phút nhưng mô-men xoắn có thể đạt cực đại ở cả một dải vòng tua như 1.500 - 5.500 vòng/phút nghĩa là mô-men xoắn vẫn có thể sinh cực đại ở vòng tua thấp.